|
Спасибо, читал все оф. документы. Просто через 1500 там, судя по отзывам , либо налет масла внутри, либо вязкая суспензия опилок в масле. Так что лучше перебдеть.Сообщение от DAR76
P/S. В оф. сервисах Ford тоже масло меняют через 15000 км. Но кто говорит, что это хорошо?
homa28, всё правильно, втулку маслом не испортишь. Я свой нексус-8 то же промыл и залил масло раньше положенного. Зато посмотрел, что пока еще притирка идет. Чуть попозже еще переберу.
Да пофиг кто, что пишет. Как сказал оратор выше, и в автоиндустрии практикуется и первое ТО и последующие с завышенным пробегом иногда.
Мне лично не проблема вскрыть. промыть и сменить масло, за одно и посмотреть что, да как там.
Последний раз редактировалось PARKER; 11.11.2013 в 15:22.
так она до 5000 не доживёт, даже в теории удовольствия лишить хотите
Ого! Тема оживилась. Тогда рассажу о герметизации, проведенной в выходные.
1. На место штатного пыльника идеально подходит сальник Musashi F4154. Размеры 45*53*7мм. Обтачивать его не нужно. Встает идеально. Только в крышке № 26 надо ножом срезать ограничительное пластиковое кольцо, чтобы сальник зашел глубже.
2. Сальник и посадочное место в крышке обрабатываем праймером из комплекта для вклейки автостекол. Обмазываем герметиком для автостекол и вклеиваем. Ждем высыхания.
3. Заодно обмазываем герметиком прокладку 23 и шайбу 24 и собираем механизм переключения.
4. Далее собираем и заливаем зимнее масло. Например любое ATF. У меня было febi. В сухую втулку залил 30 мл.
Проехал 100 км. Переключения четкие. Ощущения, что где-то перетянул втулку. Или подшипник на конусе, или сальник. Течей, какие были раньше нет. Но педали при движении накатом стали двигаться сами. Вероятно, мет. заглушка 28 слишком сильно поджата к крышке 26 и крутится вместе с ней. Или мало масла в самом сальнике: не смазал при установке, подумал масло само натечет в кромку сальника.
P1050173.jpgКрышка с праймером и обрезанной кромкой
P1050175.jpg праймер и кусок сальника.
P1050185.jpg масто АТФ.
P1050174.jpg номер сальника.
homa28, спасибо за опыт!
А как оно выглядит в собранном виде ?
Можно фото ?
Тоже интересует фото в собраном виде.
Сальник уже в дороге, с понедельника планирую сделать модернизацию
Вскрытие после 130 км. Как и предполагалось, причина самовращения педалей в тесном контакте наружной стороны сальника и крышки 28. Видно на фото, как сточено. Сегодня пойду на станке сточу с сальника 1 мм. Сам сальник не пропустил ни капли. Герметизация 22-23-24 тоже на отлично. Течет сальник 19-21. Будем действовать, как тихоход1: пилить и точить.
P1050187.jpg Внутренняя сторона с сальником.
P1050188.jpg Крышка 28 изнутри. Видны следы трения.
P1050189.jpg Место последней протечки.
P1050190.jpg Крышка с сальником снаружи. Тоже есть следы трения.
Семь раз отмерь, один раз отпили. Я несколько (много) раз собирал, разбирал, опять пилил, опять собирал. На самом деле это очень простая работа. Оно видно, когда резинку начинает прижимать. Торопиться только не надо. Результат отменный. Много раз для проверки ложил лисапет на правую сторону на солнцепёке - даже не мокреет.
ЗЫ. Все трущиеся детали при окончательной сборке должны быть смазаны.
Последний раз редактировалось тихоход1; 16.11.2013 в 07:57.
Сегодня опять занялся герметизацией-подтачиванием. У меня ось пилить не пришлось, подточил два штырька на 22 гайке, и сальник-гайка 21 стал плотнее прижиматься. Далее вытащил сальник 19 ( кстати как его правильно вытащить не повредив? Нужно ли снимать конус 20?) посмотрел внутрь и понял, что в данный момент, не имея сальника от ямахи, сделать что-то дельное вряд ли получится. Поэтому пошел Колхоз.
Сальник 19 при вытаскивании немного деформировал и повредил внешнюю сторону. Решил внутреннюю сторону заполнить автостекольным герметиком для повышения жесткости всего сальника. После просушки смазываем и вклеиваем на место. О результатах непременно отпишемся.
P1050191.jpg Сальник 19 с герметиком изнутри.
P1050192.jpg Сальник снаружи.
P1050195.jpg Вклеенный сальник.
P1050196.jpg Берем зубочистку и герметизируем место посадки снаружи.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием